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„Die Realität ist, dass wir heute P4 waren, warum also nicht auch morgen?" - Rabat will nach „bestem Tag" in der WorldSBK hoch hinaus

Friday, 20 September 2024 15:26 GMT

Der Spanier war den Großteil der Saison außerhalb der Top Ten, fand aber in Cremona seine Pace und beendete den Freitag als Vierter

Neue Strecken können in der MOTUL FIM Superbike World Championship oft für Überraschungen sorgen, und vielleicht ist eine solche auf dem Cremona Circuit zu erwarten. Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) war im 2. Freien Training am Freitag - der einzigen repräsentativen Session des Tages - schnell und sicherte sich den vierten Platz in der Gesamtwertung. Er beschrieb den Freitag als seinen besten Tag in der WorldSBK, da er sich auf die italienische Acerbis-Runde vorbereitete.

Rabats beste Zeit kam in seinem zweiten Stint im FP2, als er eine 1:29,976 Minuten fuhr und damit seine offizielle Bestzeit aufstellte, obwohl die folgende Runde - die wegen gelber Flaggen abgebrochen wurde - eine 1:29,753 Minuten war, was ihn auf den zweiten Platz hinter Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) gebracht hätte. So kam die #53 auf dem vierten Platz hinter Lowes, Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) und Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) ins Ziel, wobei nur drei Zehntel zwischen den ersten Vier lagen.

Der Moto2™-Weltmeister von 2014 absolvierte zwei Stints im Freien Training 2. Der erste war 12 Runden lang, wobei alle bis auf drei Runden im Bereich von 1:30 Minuten lagen. Die Zeiten reichten von 1:32,766 Minuten bis 1:30,501 Minuten im ersten Lauf, bevor er in seinem zweiten Stint einen 10-Runden-Lauf absolvierte. Seine erste Runde wurde in diesem Lauf gestrichen, so dass er, abzüglich dieser Zeit, die vier Sekunden hinter der Pace lag, neun Runden drehte, die alle im Bereich von 1:30 Minuten lagen, mit Ausnahme der beiden Runden in 1:29 Minuten.

Im Rückblick auf seinen Freitag sagte Rabat: „Das war definitiv mein bisher bester Tag an einem offiziellen Rennwochenende! Wir sind recht gut gestartet. Wir fuhren zwei konstante Stints. Schließlich ist dies eine neue Strecke, und wir hatten vor drei Monaten die Gelegenheit, hier zu testen. Alle haben getestet, also sind wir in der gleichen Situation wie der Rest der Fahrer. Es ist eine neue Strecke, sie ist sehr eng. Meine Kawa funktioniert recht gut. Als privates Team versuchen wir mit meinem Crew-Chief und dem Mapping-Techniker, alle Informationen von Kawa zu verstehen. Mit P4 sind wir gut gestartet. Jetzt kommt es darauf an, als offizielles Team zu arbeiten und zu versuchen, morgen einen Schritt zu machen, den die offiziellen Jungs machen werden. Ich weiß, dass ich schnell bin. Wir haben das Motorrad; wir müssen nur das Wochenende gut managen.“

Rabat war bei den Mai-Tests in Cremona schnell und drehte an den beiden Testtagen in Italien unglaubliche 233 Runden. Er erklärte, warum er glaubt, dass er in Cremona schnell ist, und sagte „Ich trainiere sehr viel. Ich versuche, mein Bestes zu geben. Die offiziellen Jungs gehen jedes Wochenende zum Training und ich versuche, mit dem Standardmotorrad zur spanischen Meisterschaft zu fahren, um zu trainieren. Ich versuche, mit Manuel zu testen, aber wir können nicht die gleiche Menge wie bei den anderen Tests fahren. Wir versuchen also zu tun, was wir können, und wir tun unser Bestes. Der Grund für Cremona ist vielleicht, dass alle zum ersten Mal hierher kommen. Es ist eine schmale Strecke und die Kawa funktioniert auf solchen Strecken recht gut, doch das Wichtigste ist, dass es die 53. Strecke der WorldSBK ist. Ich drücke die Daumen und wir werden sehen, ob wir das ausnutzen können. Wir haben so gut mit den Starts gearbeitet. Wir starten gut. Die Realität ist, dass wir heute auf P4 waren, warum also nicht auch morgen? Wir müssen einfach die Ruhe bewahren, alle Informationen von Kawasaki und KRT aufnehmen und versuchen, die Informationen so gut wie möglich zu nutzen.“

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